Dans l’industrie aéronautique, le contrôle par COURANTS DE FOUCAULT s’applique en production et en maintenance sur :

– les demi-produits et produits bruts (industrie amont),
– les produits finis (contrôle qualité matière),
– les cellules,
– les moteurs,
– les atterrisseurs,
– les équipements et accessoires.

– Installations et Appareils :

. installations fixes à usage spécifique (contrôle de production),
. appareil de contrôle par COURANTS DE FOUCAULT à usage spécifique :

– mesure de conductivité électrique,

– mesure d’épaisseur de revêtement.

. appareil de contrôle par COURANTS DE FOUCAULT multi usages :

– générateurs haute fréquence,

– générateurs basse fréquence,

– générateurs courants pulsés.

. mode de contrôle : manuel, semi automatique, automatique.

– Systèmes de contrôle :

– architecture d’un générateur (circuits, composants, etc…),

– fréquence fixe ou ajustable,

– monofréquence ou multifréquences,

– capteurs-sondes type :

bobines encerclantes,

sondes crayon,

sondes d’alésage,

sondes complexes,

particularités : focalisation-blindage

fonction des sondes : absolue

                             : différentielle

– filtration électronique.

– Analyse des résultats

. métrologie des capteurs :

– vérification des caractéristiques physiques,

– analyse spectrale du signal,

. visualisation des signaux (galvanomètres, écrans fluorescents, enregistrement graphique),

. exploitation des signaux (modes X-Y, Y-T),

. aide informatique au diagnostic (logiciels),

. imagerie,

. stockage des données.

– Etalons et cales de référence

– perturbation du signal par la présente d’un défaut,

– impédance/Inductance d’une bobine,

– effet d’entrefer,

– profondeur de pénétration des COURANTS DE FOUCAULT,

– champ magnétique créé par les sondes CF,

– conductivité électrique des matériaux. Unités de mesure, correspondance système SI – IACS,

– fréquence caractéristique d’un produit (barre, tube),

– ferromagnétisme (perméabilité, saturation, cycle d’hystérésis)

– préparation des pièces avant contrôle,

– paramètres de contrôle :

. réglages de phase, gain, filtres et fenêtres d’analyse, seuil,

. fréquence de travail.

– plan d’impédance,

– visualisation des résultats,

– interprétation – évaluation des dimensions géométriques des défauts,

– sanctions

Pour mémoire, contrôle amont sur demi-produits (tôles minces et épaisses, tôles plaquées, tubes, fils, forge, fonderie).

– contrôle qualité : traitements thermiques et de surface, mesure de la conductivité électrique, relations avec :

. le traitement thermique d’emploi,

. les propriétés métallurgiques,

. la tenue à la corrosion sous tension,

. la température d’essai,

. le tri de matière.

– mesures d’épaisseur de :

. revêtements métalliques,

. peintures et vernis,

. couches d’oxydation anodique,

. relations avec la nature des revêtements et supports (métalliques ou non).

– contrôle qualité sur pièces finies :

. éléments roulants de roulements (recherche d’altération métallurgique),

. mesure d’épaisseur de paroi,

. contrôle d’assemblage (soudage, rivetage, etc…).

– contrôle en réparation – Maintenance :

. recherche de fissuration en service (cellules, moteurs, roues d’avion),

. de corrosion, usure,

. de surchauffe sur éléments de cellule.

– lever de doute : complément ou remplacement d’autres méthodes de contrôle

Pour mémoire, contrôle amont sur demi-produits (tôles minces et épaisses, tôles plaquées, tubes, fils, forge, fonderie).

– contrôle qualité : traitements thermiques et de surface, mesure de la conductivité électrique, relations avec :

. le traitement thermique d’emploi,

. les propriétés métallurgiques,

. la tenue à la corrosion sous tension,

. la température d’essai,

. le tri de matière.

– mesures d’épaisseur de :

. revêtements métalliques,

. peintures et vernis,

. couches d’oxydation anodique,

. relations avec la nature des revêtements et supports (métalliques ou non).

– contrôle qualité sur pièces finies :

. éléments roulants de roulements (recherche d’altération métallurgique),

. mesure d’épaisseur de paroi,

. contrôle d’assemblage (soudage, rivetage, etc…).

– contrôle en réparation – Maintenance :

. recherche de fissuration en service (cellules, moteurs, roues d’avion),

. de corrosion, usure,

. de surchauffe sur éléments de cellule.

– lever de doute : complément ou remplacement d’autres méthodes de contrôle

NFA 49872 – Contrôle automatique des tubes par COURANTS DE FOUCAULT.
NFA 49892 – Contrôle par COURANTS DE FOUCAULT pour la recherche des imperfections (tubes).
NFA 09150 – COURANTS DE FOUCAULT – Vocabulaire.
NFA 09170 – COURANTS DE FOUCAULT – Caractérisation des appareillages.
NFA 09171 – COURANTS DE FOUCAULT – Méthode de caractérisation de l’appareillage.